Speed Car Motor Lublin już pierwszego dnia okienka transferowego przedstawił skład, jakim pojedzie w sezonie 2020. Oprócz Mateja Žagara i Oskara Bobera do lubelskich Koziołków dołączył Jakub Jamróg, z którym porozmawialiśmy o tej decyzji, a także o Betard Sparcie Wrocław.
![]()
Karolina Szpringer, speedwaynews.pl: – Po roku spędzonym we wrocławskiej Sparcie zmieniasz otoczenie. Co Cię skłoniło do zmiany klubu?
Jakub Jamróg, Speed Car Motor Lublin: – Pod koniec sezonu byłem przekonany, że zostanę we Wrocławiu, jednak sprawy potoczyły się inaczej. Wybrałem dla siebie inną opcję. Wiem, że w Lublinie będę mógł się rozwinąć i na tym mi zależy. Pojawiła się propozycja z Lublina i z chęcią z niej skorzystałem. To jest dla mnie lepsze rozwiązanie pod kątem rozwoju.
Wybór padł na Speed Car Motor Lublin. Dlaczego właśnie ten klub?
– Oprócz kwestii rozwojowych, muszę powiedzieć, że mam wielu znajomych i przyjaciół z Lublina. Lublin nie jest mi obcy. Zawsze nasze ścieżki się przecinały. Kiedyś jeździłem z Oskarem Boberem w jednej drużynie w Łodzi, przez co poznałem tutejszych mechaników i zawodników. W Lublinie mieszka też jeden z moich sponsorów, który wspierał mnie jeszcze za tarnowskich czasów. Często tu bywałem na różnych zawodach lub treningach. Zawsze miałem jakiś kontakt z Lubelszczyzną i teraz mam szczęście, że będę mógł tu jeździć. Stworzyłem szansę dla swojego rozwoju. Wszystko, co się dzieje wokół lubelskiego klubu przyciąga jak magnes.
– W tym sezonie w meczu ligowym w Lublinie wykręciłeś sześć punktów i bonus. W poprzednich latach też miałeś okazje odwiedzać lubelski tor. Co o nim sądzisz i jak się na nim czujesz?
– Jak zawsze, dobrze. Parę lat temu przyjeżdżałem tu na pierwszą ligę. Zazwyczaj w Lublinie osiągałem dobre wyniki. Ten tor jest trochę podobny do tarnowskiego pod względem geometrii, co ułatwiało mi sprawę i sprawiało, że dobrze mi się jechało. Gdyby nie wykluczenie w ostatnim meczu w Lublinie, to na pewno miałbym lepszy wynik, ale zdobycz 6+1 też jest w porządku.
– Rozważałeś inne kierunki, czy Lublin był od początku głównym celem?
– Tak, dostałem parę propozycji z innych klubów, jednak ostatecznie skusiłem się na Lublin. Muszę przyznać, że ten czas był dość zwariowany, ale cieszę się, że koniec końców wszystko się udało i będę jeździł w Motorze. Dostałem parę ofert, jednak wszystkie były od ekstraligowych drużyn, co bardzo mnie cieszy. Mój indywidualny cel został spełniony – zostałem w PGE Ekstralidze. Mój przełomowy moment w karierze nastąpił we Wrocławiu. Po mojej jeździe w Tarnowie każdy podchodził do mnie bardzo ostrożnie, bo nie wiedział, co się będzie ze mną działo, ale widać, że środowisko powoli się do mnie przekonuje i to mnie bardzo cieszy, bo mogę odsapnąć i nie muszę tak mocno walczyć o swoje nazwisko i pilnować pozycji. Nie muszę już dbać o swój byt w PGE Ekstralidze. Oczywiście, to nie znaczy, że będę zwalniał tempo, ale teraz jestem już trochę bardziej spokojny o siebie. Teraz mogę się skupić na poprawie wyników.
W przyszłym sezonie Jakub Jamróg (niebieski) będzie klubowym partnerem m.in. Wiktora Lamparta (czerwony)
Co dał ci rok spędzony w Betard Sparcie Wrocław?
– Naprawdę dużo się nauczyłem. Mam za co dziękować zarówno zarządowi, sztabowi szkoleniowemu, jak i chłopakom z drużyny. Wszystko, co ustaliliśmy, na co się umówiliśmy, było realizowane. Nie było żadnych obietnic bez pokrycia. Kierownictwo we Wrocławiu bardziej chce stawiać na Gleba Czugunowa i ja to rozumiem. To jest ich wybór. Szukałem dla siebie lepszego miejsca na ziemi i w żużlu. Sparta zaskoczyła mnie tym, jak dobrze są zorganizowani. Od początku otrzymaliśmy wielką pomoc i wsparcie ze strony klubu. Jazda w Betard Sparcie Wrocław to była dla mnie szkoła życia. Cieszę się, że mogłem tego doświadczyć, bo teraz mam więcej cennego doświadczenia.
– Mimo posiadania sporego doświadczenia mogłeś się jeszcze czegoś nauczyć od Taia Woffindena lub Maćka Janowskiego, będąc z nimi w jednej drużynie?
– Oczywiście, że tak! Wierzę w Bożą opatrzność i wydaje mi się, że to, co się dzieje wokół mojej kariery czasami nie jest z pozoru pozytywne, ale zawsze ostatecznie wychodzę na tym dobrze. Spadłem z Unią Tarnów z PGE Ekstraligi, ale poszedłem do Sparty, w której dużo się nauczyłem. Byłem w drużynie z trzykrotnym mistrzem świata, Maćkiem Janowskim i z innymi świetnymi zawodnikami, co dało mi naprawdę dużo. Mogłem podpatrzeć ich profesjonalny styl pracy, podejście do swoich obowiązków. Fajnie się ułożyło, że teraz będę w Lublinie, gdzie też są dobrzy zawodnicy.
– Czy zmiana domowego toru spowoduje zmiany sprzętowe, czy raczej postawisz na te same silniki?- Obecnie w żużlu silniki zmienia się jak rękawiczki. Na pewno coś zostanie, a coś będzie trzeba wymienić. Jesteśmy już po pierwszych sprzętowych zakupach. Mamy do tego spokojne podejście.
– Jak będziesz przygotowywał się do kolejnego sezonu?
– Jak zawsze przygotowania zaczynam w grudniu. Będę trzymał się określonego planu. Mam już swoje sprawdzone sposoby, które wykorzystam i w tym roku. W Lublinie zarząd ma duże zaufanie do nas – zawodników, dlatego będę działał według własnych wytycznych, założeń i doświadczeń. Jestem o to spokojny.
– Jakie masz cele indywidualne i drużynowe?
– Zawsze walczę o najwyższe cele. Przede wszystkim chcę podwyższyć swoją średnią i przebić ubiegłoroczną. Zadowalałaby mnie średnia 1,9-2,0. Cele drużynowe, to walka o pierwszą czwórkę. Kibice w Lublinie zasługują na play-offy i o to będziemy walczyć.
źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
